Cotizaciones de transitario con IA: del correo a la oferta lista
DelegaloAI es una empresa de Barcelona que automatiza con inteligencia artificial las cotizaciones de los transitarios, encima del programa que ya usan (ClickAndCargo, vForwarding, _b first, CargoWise o uno propio). La IA lee la petición de precio que llega por correo, saca origen, destino, mercancía, peso y fecha, detecta lo que falta para cotizar con exactitud y prepara la pregunta para el cliente. Después prepara los pedidos de precio a agentes en otros países, navieras, compañías aéreas y transportistas, los cruza con tus tarifas y recargos y deja la oferta montada para que una persona de tu equipo la revise y la envíe. Antes de tocar una petición real se prueba con las de los últimos meses, una a una, para ver en cuáles habría hecho lo mismo que tu equipo. Lo sencillo se automatiza primero; lo complejo sigue en manos de tu gente. Lo hacemos desde Barcelona como agencia de IA para empresas.
Actualizado el por Elek Cunill
Cada petición de precio, leída, preguntada y cotizada a mano.
Llega un correo de un cliente pidiendo un precio. A veces es claro y a veces falta medio dato: el peso, las medidas, si es con descarga, para cuándo. Se le escribe para preguntar. Luego se piden precios a un agente en otro país, a una naviera, a una compañía aérea o a un transportista, y se espera. Cuando contestan se monta la oferta en el programa, se repasan las tarifas y los recargos y se envía. Mientras tanto entran más peticiones, y quien cotiza es también quien busca clientes.
Qué hacemos con una petición de precio
Cuatro pasos que hoy van a mano entre el correo del cliente y la oferta. Es el mismo método que aplicamos al resto del trabajo de un transitario, aplicado a la parte comercial.
La petición, entendida
Se lee el correo, venga escrito a mano, en un Excel o en un PDF adjunto, y se saca origen, destino, mercancía, peso, volumen, Incoterm y fecha. Se ve qué tipo de envío es.
Sin volver a teclearLo que falta, preguntado
Si falta algo para cotizar con exactitud, se prepara la pregunta para el cliente con las palabras de tu equipo, de una vez y no en cinco correos seguidos.
Una pregunta, no cincoLos precios, pedidos
Se prepara la petición de precio para el agente, la naviera, la compañía aérea o el transportista que toque según el envío, con los datos de la carga ya puestos, y se recogen las respuestas.
Peticiones listasLa oferta, montada
Con el precio recibido, tus tarifas y tus recargos se deja la oferta montada en tu programa. Sale cuando una persona la revisa y la envía.
Revisar y enviarPor dónde se empieza
No todas las peticiones valen lo mismo. Se separan según lo que pida cada una, y se sube de nivel solo cuando las pruebas con tu histórico lo respaldan.
| Tipo de petición | Qué hace la IA | Qué sigue en manos de tu equipo |
|---|---|---|
| Sencilla y repetida, con tarifa conocida | Entiende la petición y deja la oferta montada | Revisarla y enviarla |
| Con datos incompletos | Detecta lo que falta y prepara la pregunta al cliente | Revisar la pregunta y enviarla |
| Necesita precio de un tercero | Prepara la petición a agentes, navieras, aerolíneas o transportistas | Elegir a quién y enviarla |
| Compleja, rara o con mercancía especial | Resumirla y avisar | Cotizarla, hasta que los números digan otra cosa |
Cómo se prueba antes de tocar una petición real
La duda de siempre es si la IA se equivocará con una petición difícil. Por eso no se empieza en producción. La IA aprende de lo que ya habéis hecho: vuestro histórico de peticiones, la pregunta que hizo vuestra gente, el precio que pidió y la oferta que salió. Se prueba con las de los últimos meses y se mira, una a una, en cuáles habría hecho lo mismo que vosotros. Con esa lista delante se decide por dónde empieza: lo sencillo primero, lo demás después. Y lo que no cuadra siempre llega a una persona.
Con el programa que ya usas
Da igual que uses ClickAndCargo, vForwarding, _b first, CargoWise o un programa hecho a medida. La IA trabaja encima, lee el mismo buzón de siempre y deja la oferta dentro de tu programa. El punto de partida nunca es cambiarte de software. Si te interesa, mira cómo encaja el resto del trabajo en IA para transitarios, las facturas, albaranes y CMR que llegan por correo y el OCR de facturas y documentos.
Para quién es
Para transitarios y operadores logísticos que reciben peticiones de precio por correo todos los días y tienen que pedir tarifas a terceros antes de contestar: agentes en otros países, navieras, compañías aéreas, transportistas, courier o almacenes. Sobre todo si quien cotiza es también quien busca clientes, porque ahí es donde más horas se escapan.
Cómo lo montamos
Empezamos por un diagnóstico gratuito de 30 minutos sobre tus peticiones reales. Para prepararlo ayuda que nos cuentes, por escrito, el recorrido de una petición de principio a fin: qué se hace, quién lo hace y con qué herramientas, cuántas personas y cuántas horas le dedican y cuántas entran al día. Con eso se prepara una demostración con tus casos y se decide si te interesa.
Preguntas frecuentes
¿La IA envía la cotización sola al cliente?
No. La oferta queda montada en tu programa y la revisa y la envía una persona de tu equipo, desde tu buzón y con tu firma. Lo que no cuadra, una petición rara o una tarifa que no existe, se aparta para que lo mire alguien antes de que salga nada.
¿Y si la petición es complicada y la IA no la entiende bien?
Se empieza por lo sencillo y lo complicado sigue en manos de tu gente hasta que los números digan lo contrario. Antes de tocar una petición real se prueba con las de los últimos meses y se revisa, una a una, en cuáles habría hecho lo mismo que tu equipo. Con esa lista delante decides por dónde empezar.
¿Puede pedir precios a mis agentes, navieras y transportistas?
Prepara el correo de petición de precio para cada uno según el tipo de envío, con los datos de la carga ya puestos, y recoge las respuestas que llegan. Al empezar los envía una persona de tu equipo; si más adelante quieres que alguno salga solo, se decide petición a petición.
¿Funciona con el programa que ya uso?
Trabajamos sobre lo que ya tienes. Da igual que uses ClickAndCargo, vForwarding de Visual Trans, _b first de Bytemaster, CargoWise o un programa hecho a medida: la IA trabaja encima y no lo sustituye. Si tu programa admite importar ficheros o tiene API, la oferta entra directa; si no, queda preparada en un Excel con las columnas en el orden de tus pantallas.
¿Y si no quiero que mis documentos y mis tarifas salgan de mi empresa?
Hay dos caminos. El habitual es la IA en la nube con contrato de empresa: tus datos son información confidencial tuya, no se usan para entrenar el modelo y el tratamiento va con un contrato de encargado de tratamiento conforme al RGPD. El otro es instalarla en tu propio servidor, de modo que no salga nada de casa; ahí la tecnología rinde algo menos en lo difícil y es más laborioso de montar, así que se decide según tu caso. Más detalle en el Filtro de Privacidad.
¿Cuánto cuesta automatizar las cotizaciones de un transitario?
El diagnóstico inicial es gratuito: 30 minutos sobre tus peticiones reales para decirte cuáles se pueden automatizar primero y qué horas recuperas. A partir de ahí el presupuesto es cerrado y por escrito según el alcance, con la implementación del caso concreto y una cuota mensual solo si quieres el mantenimiento continuado.
Media hora sobre tus peticiones de precio
Una llamada de 30 minutos para ver qué peticiones entran cada día, quién las cotiza y por dónde conviene empezar. Sin compromiso.
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